تتجه أوكرانيا إلى تقليل اعتمادها على شبكة ستارلينك التابعة لشركة سبيس إكس الأمريكية، بعدما كشفت تقارير عسكرية روسية عن العثور على منظومة اتصالات فضائية مختلفة في حطام مسيّرات أوكرانية، في تطور يعكس تصاعد المنافسة على تقنيات التحكم بالطائرات دون طيار في الحرب الروسية الأوكرانية.
وتحمل المنظومة اسم HiSKY، وهي تقنية اتصال فضائي طورتها شركة إسرائيلية، وتتيح تبادل البيانات عبر الأقمار الصناعية باستخدام هوائيات مسطحة، دون الحاجة إلى أطباق استقبال تقليدية.
لكن التقارير الروسية لا تثبت أن الجيش الأوكراني اعتمد هذه المنظومة على نطاق واسع، كما أن كييف لم تعلن استبدال ستارلينك بها.
ويأتي ظهور هذه المعلومات بعد أزمة شهدتها القوات الأوكرانية في أكتوبر 2026، عندما فرضت قيود على خدمات ستارلينك وستارشيلد المستخدمة عسكريًا، ما تسبب في تعطيل بعض عمليات المسيّرات.
روسيا تعلن العثور على منظومة HiSKY داخل مسيّرة أوكرانية
بدأ تداول المعلومات بشأن المنظومة الجديدة في 29 أكتوبر 2026، عندما نشر مركز روسي يُعرف باسم «مركز التنسيق لمساعدة نوفوروسيا» مقطعًا مصورًا قال إنه يظهر جهاز اتصال فضائي انتُزع من مسيّرة أوكرانية بعيدة المدى.
وبحسب الرواية الروسية، فإن الجهاز من طراز SmartLITE SIRIUS 16×16، الذي تنتجه شركة HiSKY، ويمكن استخدامه لتبادل بيانات الملاحة والقياس والتحكم بين الطائرة ومشغلها.
وفي 6 نوفمبر، عادت القنوات العسكرية الروسية إلى تداول هذه المعلومات، معتبرة أن ظهور الجهاز قد يشير إلى بحث أوكرانيا عن بدائل للاتصالات الأمريكية.
لكن خبير الاتصالات العسكرية الأوكراني سيرهي بيسكريستنوف، المعروف بلقب «فلاش»، رفض تأكيد الرواية أو نفيها.
كما لم تُنشر أدلة مستقلة تثبت مصدر الجهاز المعروض، أو تؤكد أنه كان يعمل بالفعل داخل مسيّرة أوكرانية أثناء تنفيذ مهمة قتالية.
ما هي منظومة HiSKY وما الفرق بينها وبين ستارلينك؟
تعتمد منظومة HiSKY على هوائيات مسطحة تستخدم التوجيه الإلكتروني لمتابعة الأقمار الصناعية، بدل تحريك طبق استقبال ميكانيكي.
ويبلغ طول أحد النماذج المرتبطة بهذه التقنية نحو 60 سنتيمترًا، وعرضه 29 سنتيمترًا، ويزن أقل من ستة كيلوغرامات.
ويمكن للمنظومة العمل مع أقمار صناعية في مدارات مختلفة، بما فيها المدارات الثابتة بالنسبة إلى الأرض والمدارات المنخفضة.
وتشير وثائق الشركة إلى إمكانية نقل البيانات بسرعة تصل إلى ميغابتين في الثانية عبر بعض الاتصالات بالأقمار الثابتة، مع إمكانية تحقيق سرعات أعلى عند استخدام شبكات الأقمار منخفضة المدار.
لكن ستارلينك تتمتع بميزة مهمة تتمثل في شبكتها الضخمة من الأقمار الصناعية القريبة من الأرض، ما يتيح سرعات أعلى وزمن استجابة أقل، ويجعلها مناسبة لتطبيقات تحتاج إلى نقل بيانات مستمر.
أما HiSKY، فقد توفر قناة اتصال بديلة للمهام التي لا تتطلب تدفقًا كبيرًا للبيانات، مثل إرسال الإحداثيات وبعض أوامر التحكم ومعلومات حالة الطائرة.
ولا يعني انخفاض سرعة الاتصال تلقائيًا أن المنظومة أكثر مقاومة للتشويش الإلكتروني، لأن ذلك يعتمد على تصميم الهوائيات والترددات والتشفير وخصائص الشبكة المستخدمة.
كما أن سرعة ميغابتين في الثانية لا تجعل نقل الفيديو مستحيلًا بالضرورة، لكنها قد تفرض قيودًا على جودة الصورة وزمن الاستجابة، خصوصًا عند الاتصال بأقمار مرتفعة المدار.
لماذا فرضت قيود على ستارلينك في أوكرانيا؟
في 14 أكتوبر 2026، أعلنت السلطات الأوكرانية رصد قيود مفاجئة على خدمة ستارشيلد، وهي النسخة المخصصة للاستخدامات الحكومية والعسكرية من منظومة سبيس إكس.
وتسببت القيود في انقطاع الاتصال عن بعض الأجهزة المثبتة على المسيّرات عند تجاوز سرعة تقارب 160 كيلومترًا في الساعة.
وأدى ذلك إلى تعطيل عمليات اعتراض المسيّرات الروسية وبعض مهام الاستطلاع والهجوم، خصوصًا أن الطائرات الاعتراضية تحتاج أحيانًا إلى التحليق بسرعات أعلى من الحد الجديد.
وأثارت الخطوة انتقادات في أوكرانيا، بسبب عدم تلقي القوات إشعارًا مسبقًا يسمح لها بتعديل عملياتها.
لكن وزارة الدفاع الأوكرانية أعلنت في 24 أكتوبر استعادة الاتصال المستقر بسرعات تتجاوز 400 كيلومتر في الساعة.
ورغم استعادة الخدمة، كشفت الأزمة عن خطورة الاعتماد على شركة أجنبية واحدة لتوفير بنية اتصالات حيوية أثناء الحرب، خصوصًا عندما تخضع الخدمة لقيود تقنية أو سياسية لا تتحكم فيها كييف بصورة كاملة.
أوكرانيا تطلق أول قمر صناعي ضمن مشروع Obria
بالتوازي مع البحث عن وسائل اتصال بديلة، تعمل أوكرانيا على تطوير مشروع فضائي يحمل اسم Obria، بالتعاون بين شركة Himera الأوكرانية وشركة GomSpace الدنماركية.
وفي الأول من أكتوبر 2026، أطلقت الشركتان القمر التجريبي Obria Nano إلى المدار، قبل الإعلان عن بدء تشغيله واختبار أنظمته في 27 أكتوبر.
ويهدف المشروع إلى تأسيس شبكة اتصالات فضائية تمنح أوكرانيا قدرًا أكبر من الاستقلالية في إدارة اتصالاتها العسكرية والحكومية. لكن القمر الحالي تجريبي، ولا يمثل شبكة اتصالات متكاملة قادرة على منافسة ستارلينك.
وبحسب مؤسس Himera، تحتاج المنظومة المستقبلية إلى نحو مئة قمر صناعي على الأقل لتوفير تغطية مناسبة، ما يعني أن تطويرها إلى خدمة تشغيلية واسعة سيستغرق وقتًا واستثمارات إضافية.
شركة Fire Point تجد طريقة لتنفيذ ضربات دون ستارلينك
في تطور آخر، أعلنت شركة Fire Point الأوكرانية، المتخصصة في تطوير المسيّرات والصواريخ، أنها تمكنت من إيجاد حلول تقنية تسمح بتنفيذ بعض المهام دون الاعتماد على ستارلينك.
وقالت رئيستها التنفيذية إيرينا تيريخ لوكالة رويترز إن الشركة طورت وسائل بديلة للتعامل مع القيود المفروضة على الخدمة داخل الأراضي الروسية.
لكنها أوضحت أن الإمكانات الحالية لهذه الحلول لا تعادل سوى نحو 15% إلى 20% مما يمكن تحقيقه لو كانت خدمات ستارلينك متاحة دون القيود الجغرافية المفروضة عليها.
وتؤكد هذه التصريحات أن أوكرانيا تطور بالفعل بدائل جزئية، لكنها لا تزال تواجه فجوة تقنية كبيرة مقارنة بقدرات الشبكة الأمريكية.
هل تنتهي هيمنة ستارلينك على المسيّرات الأوكرانية؟
تشير التطورات الأخيرة إلى أن أوكرانيا تتجه نحو استراتيجية تقوم على تنويع قنوات الاتصال الفضائي، لتقليل مخاطر الاعتماد على مزود واحد.
وتشمل هذه الاستراتيجية دراسة منظومات تجارية بديلة، وتطوير أقمار صناعية محلية، وتحسين قدرة المسيّرات على تنفيذ بعض المهام دون اتصال دائم بالمشغل.
لكن ظهور جهاز HiSKY في مقطع روسي لا يثبت انتقال الجيش الأوكراني إلى استخدامه بصورة واسعة، ولا يعني أن ستارلينك فقدت مكانتها في العمليات العسكرية.
كما أن استعادة الخدمة في 24 أكتوبر تؤكد استمرار اعتماد القوات الأوكرانية على الشبكة الأمريكية في الاتصالات الميدانية والتحكم ببعض المسيّرات.
وبالتالي، فإن التحول الحقيقي لا يتمثل في تخلي أوكرانيا عن ستارلينك، بل في محاولتها بناء منظومة أكثر تنوعًا تستطيع الاستمرار حتى عندما تتعرض خدمات الاتصالات الفضائية للقيود أو الانقطاع.
وتكشف هذه التطورات عن درس استراتيجي في الحروب الحديثة: امتلاك المسيّرات والأسلحة المتقدمة لا يكفي إذا كانت الاتصالات اللازمة لتشغيلها خاضعة لقرارات شركة واحدة خارج حدود الدولة.