أحدث المقالات

كيف تربح المال من مباراة إسبانيا ضد إنجلترا في نهائي اليورو 2024؟

يمكن أن يربح المقاتل كونور ماكغريغور 3.6 مليون يورو...

كيف تدهورت جودة أجوبة كورا Quora عربيا وعالميا؟

عندما تأسس موقع كورا Quora عام 2009 على يد...

رابط مقاطع فضيحة فاطمة الخالدي كاملة

منذ فترة يتم تداول مقاطع فضيحة فاطمة الخالدي، والحديث...

رابط فضيحة فيديو جيجي وسيف طارق برابط مباشر

انتشرت فضيحة جيجي وسيف طارق بشكل واسع على وسائل...

محاولة اغتيال دونالد ترامب: هل تندلع الحرب الأهلية الأمريكية الثانية؟

من المؤكد أنك سمعت بالتقارير وشاهدت الفيديوهات التي تتحدث...

وثائق أوبر المسربة تكشف الجانب المظلم من ريادة الأعمال

وثائق أوبر المسربة تكشف الجانب المظلم من ريادة الأعمال

ألقى التسريب الهائل للوثائق الداخلية السرية حول شركة أوبر الأمريكية الضوء على الاستراتيجيات التي اتخذتها شركة تأجير سيارات الأجرة للوصول إلى قمة لعبتها.

وداعا “زيفها حتى تصنعها” مرحبًا “اكسرها حتى تفعلها”، القواعد والقانون وأي شيء آخر يقف في طريقك يجب هدمه بالفعل للوصول إلى القمة.

تتورط السياسة أيضا في هذه اللعبة، حيث ساعد بيتر ماندلسون أوبر في الوصول إلى النخبة الروسية، وساعد إيمانويل ماكرون، وزير الاقتصاد آنذاك، في دخول الشركة إلى السوق الفرنسية.

ساعد الرئيس الرقمي السابق للاتحاد الأوروبي في التعامل مع الهولنديين، وتشير الوثائق أيضًا إلى أن جورج أوزبورن، في الوقت نفسه، “كان داعمًا خاصًا لجهود الشركة الأمريكية لتنمية أعمالها في المملكة المتحدة، تمامًا كما وضعت الشركة نفسها في نفس الوقت لتجنب الضرائب البريطانية المستقبلية”.

بينما كانت تتعاون مع السياسيين، كانت الشركة تقوم أيضًا ببناء البنية التحتية لتجنب التداعيات القانونية لعمليات إطلاقها والتي غالبًا ما كانت تأتي قبل عدة سنوات من السماح للشركة في النهاية بالعمل.

يسمح “مفتاح القفل”، المدمج في أنظمتها، للشركة بإغلاق المكاتب المحلية من شبكة شركاتها، مما يمنع كشف الأسرار التي يتم الاستيلاء عليها في مداهمات الشرطة.

وهناك أيضا تداعيات تكتيكاتها العدوانية، مع اندلاع الاحتجاجات ضد أوبر في جميع أنحاء العالم، تم وضع سائقي الشركة في طريق الأذى: تقرير واحد، أثناء الاحتجاجات العنيفة في أوروبا الغربية، قدر عدد السائقين المصابين بـ 18 سائقًا في اليوم، مع “ثلاث حالات خطيرة نسبيًا تتعلق بسيارة أجرة عنف بما في ذلك سيارة واحدة أصيبت بأضرار بالغة واثنان من السائقين تعرضوا للضرب”.

كان رد المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي آنذاك، ترافيس كالانيك، “صريحًا بشكل مذهل”، كما كتب لصحيفة الجارديان فيليسيتي لورانس وجون هينلي، وركز على معركة الشركة مع الحكومة الفرنسية.

كان رد أوبر هو تحويل أكبر قدر ممكن من اللوم إلى كالانيك، الذي ترك الشركة في عام 2017، “قبل خمس سنوات، بلغت هذه الأخطاء ذروتها في واحدة من أكثر الحسابات شهرة في تاريخ الشركات الأمريكية، وقالت الشركة في بيان إن هذا الحساب أدى إلى قدر هائل من التدقيق العام، وعدد من الدعاوى القضائية رفيعة المستوى، وتحقيقات حكومية متعددة، وإنهاء عمل العديد من كبار المسؤولين التنفيذيين، إنه أيضًا سبب تعيين أوبر مديرًا تنفيذيًا جديدًا، دارا خسروشاهي، الذي تم تكليفه بتحويل كل جانب من جوانب كيفية عمل أوبر”.

لكن سقوط شركة Uber القديمة لم يفعل شيئًا يذكر لوقف صعود الشركة، ولم يثير نفس التساؤل حول ما إذا كان “كسرها حتى تحققها” هو في حد ذاته نهج مشكوك فيه.

والشركة ليست وحدها في اتباع هذا النهج، إذا كانت القواعد تمنع شركتك من النمو، فإن الامتثال لها ليس سوى خيار واحد: خيار آخر هو كسرها، ثم تنمو بسرعة كبيرة بحيث أنه عندما تأتي العقوبة، يكون تافهًا مقارنة بالميزة التي اكتسبتها.

كان دفاع أوبر دائمًا أنه حتى لو كانت أعمالها تخالف القوانين، فإن القواعد كانت خاطئة ويجب إصلاحها، وقد تم بناء تشريعات سيارات الأجرة لعصر مختلف، لذا لطالما طلبت الشركة من المشرعين في دول مختلفة إلى إعادة كتابتها للسماح للشركات الذكية من المنافسة، لكن رؤية كالانيك كانت أن الحجة كانت أكثر احتمالا للنجاح إذا كانت الشركة الذكية شائعة بالفعل ومستخدمة على نطاق واسع، بدلا من إجراء بسيط للضغط على الورق، وهكذا وُلد التكتيك: ادخل السوق، وحقق نموًا سريعًا، ثم كافح من أجل إضفاء الشرعية على عملك بأثر رجعي.

كان هناك المزيد من الممارسات التجارية العدوانية التقليدية إلى جانب ذلك: في أكتوبر 2014، على سبيل المثال، كانت الشركة تدعم أجور السائقين في برلين بما يقرب من خمسة أضعاف ما يدفعه العملاء، “أحرقت أوبر الأموال النقدية من أجل شراء الإيرادات”، في عبارة العرض التقديمي.

وفي الاجتماع نفسه، ألقى أحد كبار المديرين حديثًا عن “حرق الحرق أي خفض الدعم”، لم يكن شراء الإيرادات يتعلق فقط بتأمين العملاء المتكررين الذين سيظلون مع الشركة حتى مع ارتفاع السعر ببطء، كان الأمر يتعلق أيضًا بشراء المستخدمين المتحمسين الذين سيكتبون إلى السياسيين المحليين لحملتهم من أجل استمرار الوصول إلى سيارات الأجرة الرخيصة الخاصة بهم، حتى أثناء قيام الشركة بوضع خطط لإلغاء الدعم.

لقد انتهت الآن رحلة Uber السهلة كشركة، والسنوات التي دعمت فيها الركاب بشكل كبير تركت بصمة دائمة في المدن في جميع أنحاء العالم.

ولكن حتى إذا تلاشى نموها الهائل، وبقيت مجرد تطبيق عادي لسيارات الأجرة، فمن الصعب ألا تعتقد أن المثال الذي تقدمه لرواد الأعمال في المستقبل هو مثال سيء.

إقرأ أيضا:

دروس من الشطرنج في ريادة الأعمال والحياة

لا توجد بداية مثالية في ريادة الأعمال والرغبة في الكمال تعيق النجاح

ريادة الأعمال ليست كما نعتقد

النجاح في ريادة الأعمال ليس سهلا

سر انسحاب أوبر Uber Eats من السعودية ومصر ودول أخرى

اشترك في قناة مجلة أمناي على تيليجرام بالضغط هنا.

تابعنا على جوجل نيوز 

تابعنا على فيسبوك 

تابعنا على اكس (تويتر سابقا)