أحدث المقالات

مكاسب مصر وإسرائيل والسعودية من حرب أمريكا ضد الحوثيين

أصبحت حرب أمريكا ضد الحوثيين رسمية بعد أن استأنفت...

وفاة أبو اسحاق الحويني: “وجه المرأة كفرجها” وداعم جهاد النكاح

في خبر أثار اهتماما واسعا، توفي الداعية السلفي أبو...

10 فضائح كارثية في الدستور السوري 2025

يُروج للإعلان الدستوري الجديد تحت اسم الدستور السوري 2025...

الخيار النووي: كندا ستحظر بورن هاب على الأمريكيين

في تصعيد غير متوقع للحرب التجارية بين كندا والولايات...

حقيقة ديون أمريكا وخرافة خطورة الدين العام الأمريكي

حجم الإقتصاد الأميركي 21 تريليون دولار، وحجم الدين العام...

أسباب الإستثمار في فيتنام بمجال الصناعة

الإستثمار في فيتنام: أسباب التصنيع في بديل الصين

في ظل الوباء المستمر عالميا، تتطلع فيتنام إلى نقل النجاح إلى التنمية الإقتصادية، مستفيدة من الزخم لكونها واحدة من أوائل الدول التي بدأت في إعادة فتح اقتصادها.

تفكر الشركات متعددة الجنسيات من الولايات المتحدة والدول الأوروبية في مغادرة الصين بسبب التكاليف المتزايدة لممارسة الأعمال التجارية والشكوك الناجمة عن الحرب التجارية المستمرة بين الولايات المتحدة والصين.

الإستثمار في فيتنام هو واحد من أهم المواضيع المالية التي يتحدث عنها رجال الأعمال هذه الأيام، وهم يبحثون عن الفرص في هذا البلد الواعد.

بالنسبة للعديد من الشركات، أدت الاضطرابات الأخيرة في سلسلة التوريد العالمية الناجمة عن جائحة فيروس كورونا إلى تسريع عملية النقل إلى جنوب شرق آسيا حيث بدأت في تبني استراتيجية الصين زائد واحد، والتي كانت بعض الشركات تتبعها بالفعل.

عزز نجاح فيتنام في احتواء Covid-19 بشكل كبير من جاذبيتها كوجهة منخفضة المخاطر للاستثمار طويل الأجل في حقبة ما بعد الوباء.

بالمقارنة مع العديد من منافسيها، تظل تكاليف الأعمال في فيتنام منخفضة نسبيًا، فقد أفاد مكتب الإحصاء العام، أنه بلغ متوسط ​​الراتب الشهري لعام 2018 حوالي 290 دولارًا فقط.

بالإضافة إلى ذلك، مع وجود حوالي 60 مليون عامل، تتمتع فيتنام بوفرة من العمالة، منها 22 بالمائة من المهرة و 35 بالمائة ينتمون إلى الجيل Y، أولئك الذين ولدوا في الثمانينيات والتسعينيات.

منذ عام 2008، زادت إنتاجية العمل في فيتنام بنسبة 22.5 في المائة، لتصل إلى 4400 دولار أمريكي لكل عامل في عام 2018، ومع ذلك لا تزال منخفضة وفقًا لمعايير العمال في آسيا.

لقد مكنت هذه المزايا فيتنام من الوصول إلى أفضل 20 وجهة للاستثمار الأجنبي المباشر (FDI) في العالم وأن تكون من بين المراكز الثلاثة الأولى في الآسيان في عام 2018.

في عام 2019، تجاوز إجمالي مدفوعات رأس المال الأجنبي 20 مليار دولار أمريكي لأول مرة، في عام 2020 واصلت فيتنام كوجهة جذابة للاستثمار الأجنبي المباشر، حيث وصلت إلى 5.15 مليار دولار من رأس المال المنفذ و 12.33 مليار دولار في رأس المال المسجل بين يناير ومايو على الرغم من جائحة Covid-19.

على الرغم من أن صندوق النقد الدولي توقع مؤخرًا معدل نموا متواضعًا بنسبة 2.7 في المائة، تعهد رئيس الوزراء الفيتنامي نجوين شوان فوك بالوصول إلى نمو بنسبة 5 في المائة في خطوة للاستثمار الأجنبي المباشر بعد تفشي المرض في مؤتمر أعمال في مايو.

يبدو أن المستثمرين من كوريا الجنوبية واليابان والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي يستجيبون بشكل إيجابي للنداء، إن نقل مصنع باناسونيك مؤخرًا من تايلاند والتقارير التي تفيد بأن موردي آبل يقومون بنقل تجميع بعض المنتجات إلى فيتنام هي مؤشرات على النجاح المحتمل بعد الوباء.

ميزة رئيسية أخرى هي أن فيتنام جزء من الاتفاقية الشاملة والمتقدمة للشراكة عبر المحيط الهادئ (CPTPP)، وهي صفقة تجارية متطورة بين 11 اقتصادًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، والتي وافق عليها المجلس الوطني في عام 2018.

انضمام هانوي إلى CPTPP ينظر إليها المستثمرون على نطاق واسع على أنها مؤشر على رغبة الحكومة في إدخال إصلاحات تسمح لها بالوفاء بالتزاماتها في مجالات مثل البيئة ومعايير العمل والمشتريات الحكومية.

لكن تحقيق انتعاش اقتصادي سريع من خلال ترسيخ مكانتها كبديل جذاب للصين قد لا يكون بهذه السهولة بالنسبة لفيتنام.

لتعزيز قدرتها التنافسية والاستفادة الكاملة من فرص ما بعد الجائحة، ستحتاج إلى مواجهة تحديين رئيسيين دائمين: البنية التحتية غير المتطورة والتنمية المستدامة.

في تقرير التنافسية العالمية 2019، الذي نشره المنتدى الاقتصادي العالمي، احتلت فيتنام المرتبة 67، بعد أن كانت 77 في العام السابق، وهي أكبر صعود لأي دولة من 141 دولة شملها الاستطلاع.

من حيث الجودة الشاملة للبنية التحتية، فقد احتلت المرتبة 77، حيث جاءت في المرتبة 103 في جودة الطرق، و 103 في كفاءة خدمات النقل الجوي، و 83 لكفاءة خدمات الموانئ البحرية.

25 في المائة فقط من الطرق السريعة في البلاد معبدة، وفقًا لبنك التنمية الآسيوي تنفق البلاد 5.7 في المائة من ناتجها المحلي الإجمالي على تحسين البنية التحتية وهو أعلى مستوى في جنوب شرق آسيا، ويشمل ذلك خطة بقيمة 14 مليار دولار أمريكي لبناء طريق سريع بين الشمال والجنوب بطول 1372 كم بحلول عام 2030 ومختلف مشاريع الطرق السريعة لتحسين التنقل بين المدن الكبرى.

أشار تقرير حديث عن منصة Global Infrastructure Outlook، وهي مبادرة تدعم مجموعة العشرين، إلى أن فيتنام ستحتاج إلى استثمار 605 مليار دولار أمريكي لتلبية 83 بالمائة من أهداف تطوير البنية التحتية بحلول عام 2040.

كمصادر تمويل تقليدية من ميزانية الدولة والمساعدة الإنمائية الرسمية يمكن أن تغطي فقط حوالي نصف الإجمالي المطلوب، سيتعين على فيتنام الاعتماد على مستثمرين محليين وأجانب في إطار مخططات الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

على الرغم من وجود بعض النجاح مع حوالي 120 مليار دولار أمريكي في مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص، فإن الحقيقة هي أن المستثمرين من القطاع الخاص لا يزالون بحاجة إلى مزيد من الشفافية من الحكومة لتخفيف المخاطر وتقديم الدعم المطلوب لضمان عائد معقول على استثماراتهم.

وتشمل بعض المخاوف الأخرى ضمانات صرف العملات الأجنبية وتطبيق القوانين الأجنبية على العقود، تعتبر موافقة البرلمان الفيتنامي في يونيو على قانون جديد للشراكة بين القطاعين العام والخاص إشارة واعدة.

قضية أخرى ملحة لفيتنام هي تقليل الأثر السلبي للتنمية الاقتصادية على البيئة، فقد أظهرت كارثة بيئية في عام 2016، حيث دمرت السموم المنبعثة من منشأة Formosa Plastics المملوكة لتايوان الحياة البحرية في أربع مقاطعات مركزية، الحاجة إلى لوائح وتنفيذ أكثر صرامة لتجنب تحويل فيتنام إلى ملاذ للشركات الملوثة.

يمكن توجيه جزء من الاستثمار الأجنبي المباشر الوارد نحو التنمية المستدامة، بما في ذلك الطاقة المتجددة وأنظمة النقل الخضراء ومشاريع المياه النظيفة.

يلزم ما يقرب من 3.3 مليار دولار أمريكي لتحسين البنية التحتية و 6.9 مليار دولار أمريكي لمحطات معالجة مياه الصرف الصحي الحضرية لتلبية الهدف الحكومي المتمثل في حصول كل مقيم في المناطق الحضرية على 120 لترًا على الأقل من المياه النظيفة بحلول عام 2025، لتحقيق ذلك الهدف سيحتاج هذا البلد إلى استثمار أجنبي وشراكات قوية وعالية الأداء.

إقرأ أيضا:

حقائق عن التصنيع و الإستيراد من فيتنام ومقارنة مع الصين

فيتنام والمكسيك كبديل للصناعة الصينية وأزمة صنع في الصين

فيتنام: من الحرب التجارية إلى أزمة فيروس كورونا نحو منافسة الصين

اشترك في قناة مجلة أمناي على تيليجرام بالضغط هنا.

تابعنا على جوجل نيوز 

تابعنا على فيسبوك 

تابعنا على اكس (تويتر سابقا)